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地鐵施工圍擋擋區路段行車風險的講解

編輯:深圳市尚雅建材有限公司時間:2020-08-04

地鐵施工圍擋擋區路段行車風險的講解

地鐵施工圍擋是為了保護地鐵施工現場所建的設施,它是隨著地鐵施工的變化而變化的。一般來說,地鐵是沿著道路主路段設計的,其施工必然會影響道路交通。如果在高密度交通道路上修建地鐵施工圍擋,會增加交通擁堵。因此,有必要對這些路段的行車風險進行分析,了解圍擋搭建的注意事項。

路邊地鐵施工圍擋.png

地鐵施工圍擋通常建在道路的兩側,會阻擋行車人的視線,容易出現跟馳風險和換道風險。當車輛處于跟馳狀態時,后車駕駛員視線受限,無法及時、全面地獲取前方交通信息。如果前車流量出現異常,前車突然停車減速,兩車之間沒有足夠的間距,那么后車很有可能發生追尾事故。變道風險是由于地鐵施工圍擋區內的路面被占用而造成的。被阻塞車輛的駕駛員需要控制車輛改變車道并入相鄰的未堵塞車道,由于換道過程比較復雜,一旦車流量過多時就容易造成碰撞事故。當擁擠的道路出現交通事故時,它會變得更加擁堵,行車危險系數更高。

如果地鐵施工圍擋處于十字路口路段,也會增加車輛轉彎的危險系數。正常十字路段,車輛轉彎時視野開闊,可以了解路口行車和行人的實際情況,但搭建了地鐵施工圍擋的十字路口就不同,駕駛員無法觀察到拐角處的實際情況,如果有人或車輛突然出現在前方,駕駛員將來不及反應,從而造成交通事故。

地鐵周邊圍擋.png


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